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着他丰富的肢体动作，一连串的废话就滔滔不绝的从嘴里冒了出来。从五角大楼是如何关心美国大兵们的安全到对阿富汗战争的信心，好像这个世界就没有美国人打不赢的仗似的……
“轻型防地雷反伏击车（mrap）是一种专为士兵提供抵御地雷、路边炸弹和其它袭击而设计的战斗用车，五角大楼最初决定发展这么一款轻型防地雷反伏击车的目的，就是因为悍马军车在遭遇炸弹袭击时对车内乘员的保护能力不够。为了给我们的孩子们提供尽可能多的保护，就有了这次的测试。”
“诸位都是来自全球最顶级的军用车辆制造商，你们制造的车子在全球各地保护着人类的和平和安宁，我也有理由相信你们拿出来的必然是最好的车子，但我依旧要说明一点，为了保护我们的孩子，五角大楼的要求极为苛刻，在防护能力、机动性能和火力这三个方面都必须要打到完美的平衡，必须要解决在伊拉克和阿富汗层出不穷出现的简易爆炸装置问题……”
中国湖靶场地处沙漠，拉姆斯菲尔德的这番废话一出来，大家就惹得有些受不了了：这还让人过日子不？
还好，拉姆斯菲尔德倒也清楚这其中不仅有许多外国的军用装备供应商，更多的还有许多美国本土的武器装备供应商，看着时间差不多了，丢下一句“接下来，测试正式开始。”之后就赶紧溜之大吉。
算这混蛋识相！林鸿飞从一众军&火商们的眼中就看出来这么个意思。
……………………
首先开始的人自然是美国军用车辆制造企业的老大：卡特，卡特公司的执行副总裁卡尔.维斯整个人不但看上去信心十足，甚至有些咄咄逼人，似乎他们卡特公司已经拿到了这份订单其中最大的一块似的……
指着眼前的这辆巨大的车子，卡尔.威尔有些得意，“卡特公司设计的这款轻型防地雷反伏击车（mrap）改装自标准型防地雷战车，这种自重18吨的标准型防地雷战车大量装备驻美军部队，不过在拆除了防地雷组建、并采用了大量的新材料以减轻自重之后，在提供与防地雷战车相当的防护能力的前提下，轻型防地雷反伏击战车自重从18吨降低到了11吨！”
现场响起了一片热烈的掌声，似乎大家都在为卡特公司取得的这份成就感到高兴，在提供想通防护能力的前提下，自重从18吨降低到了11吨啊，这难道还不值得高兴吗？
只有林鸿飞抱着胳膊嘿嘿冷笑，自重从18吨降低到了11吨，真的还能够提供如“水牛”防地雷战车同等的防护能力？这里都是行内人，你们卡特公司骗谁呢？
对于美国企业无节操的本事，林鸿飞早已经见怪不怪了，比如人家可以堂而皇之的表示“代糖对人体无害”这一能被无数人骂的狗血淋头的观点和理念。
事实上。林鸿飞也就是在心里腹诽一下，这些做军&火买卖的哪一个不是黑了心的？就算林鸿飞林大老板在心里将卡特公司买了个半死，表面上不还是得保持着风度为卡尔.维斯、为卡特公司的“技术进步”鼓掌么？
得到了大家的鼓励，卡尔.维斯越发的得意洋洋，“同时相比于防地雷战车，新的轻型防地雷反伏击战车也更容易操作。我亲自测试过，驾驶轻型防地雷反伏击战车简直就和开着运动型多功能车兜风一样！”
“阿富汗的地形崎岖不平，多处广袤山区，地形复杂、险恶，陆路作战跨越难度大。简直和月球一样，卡特公司的轻型防地雷反伏击战车的地形适应性更强，在前期的测试当中，多位曾经在军方服役多年的测试人员都认为，对地形复杂的阿富汗战场来说。这种轻型防地雷反伏击战车可为美军提供必要的作战行进速度，表现让人满意。”
狗屎！林鸿飞在心里恨恨的骂了一句。林鸿飞岂能看不出来。卡尔.维斯这混蛋根本就是在向自己、同所有的同行们示威和炫耀啊！
我们卡特公司在军方有着强大的人脉和关系，如果你们识相，就老老实实的服软吧！
虽然这只是卡特公司的一种威慑手段，但林鸿飞目光所及之处，却是也看到了一家来自南非的军火商眼中露出了畏惧之色：和卡特公司这样的庞然大物相比，一家来自南非的企业还真是不够看的。
微微摇摇头。林鸿飞打算继续听这家伙还能怎么胡扯。
“和防地雷战车一样，卡特公司的轻型防地雷反伏击战车同样采用发动机前置、6*6全时四轮驱动结构，带有中央充放气系统，拥有的独立悬挂系统更适应路况恶劣的道路。采用v字型外壳与提升底盘功能，配备重型装甲防护，遭到炸弹袭击时，底盘能分散爆炸产生的冲击力，从而为车内士兵提供保护，防御性能优于美军目前普遍使用的hmmwv军车，完全可以替代加装了重型装甲的hmmwv军车为我们的士兵们提供良好的保护。”
“可搭乘5名士兵，包括1名机枪手。战车由总部设在威斯康星州的卡车制造商奥什科什生产，单价却只需要140万美元。”
“当然，11吨的自重在这里，所以这种战车的耗油稍稍有些高，每公升燃油只能行驶大约1.7公里。战车油箱可盛大约180公升燃油。”
每升油只能行走1.7公里？林鸿飞笑着摇摇头，相对于卡特公司这款轻型防地雷反伏击战车11吨的自重而言，这车子倒是称得上是省油了……忽然之间，林鸿飞有些好奇，这个11吨自重是净重还是加了油水之后的自重？
这其中的区别可不是一般的大啊！
这么想着的时候，林鸿飞的目光无意识的落在了自己公司带来的三款车上，当头的是最大的一样，以前苏联maz543型8*8重型军用轮式越野运输车为基础改装的轻型防地雷反伏击战车，结构从8*8改为了6*6，发动机前置，因为主要是人员运输和防地雷袭击，结构做了大量的减重，但即便是如此，整辆车的自重也依旧超过16吨，和卡特公司的轻型防地雷反伏击战车相比，这家伙绝对能够称得上是庞然大物。
“当然，11吨的自重在这里，所以这种战车的耗油稍稍有些高，每公升燃油只能行驶大约1.7公里。战车油箱可盛大约180公升燃油。”
每升油只能行走1.7公里？林鸿飞笑着摇摇头，相对于卡特公司这款轻型防地雷反伏击战车11吨的自重而言，这车子倒是称得上是省油了……忽然之间，林鸿飞有些好奇，这个11吨自重是净重还是加了油水之后的自重？
这其中的区别可不是一般的大啊！
这么想着的时候，林鸿飞的目光无意识的落在了自己公司带来的三款车上，当头的是最大的一样，以前苏联maz543型8*8重型军用轮式越野运输车为基础改装的轻型防地雷反伏击战车，结构从8*8改为了6*6，发动机前置，因为主要是人员运输和防地雷袭击，结构做了大量的减重，但即便是如此，整辆车的自重也依旧超过16吨，和卡特公司的轻型防地雷反伏击战车相比，这家伙绝对能够称得上是庞然大物。（未完待续）
着他丰富的肢体动作，一连串的废话就滔滔不绝的从嘴里冒了出来。从五角大楼是如何关心美国大兵们的安全到对阿富汗战争的信心，好像这个世界就没有美国人打不赢的仗似的……
“轻型防地雷反伏击车（mrap）是一种专为士兵提供抵御地雷、路边炸弹和其它袭击而设计的战斗用车，五角大楼最初决定发展这么一款轻型防地雷反伏击车的目的，就是因为悍马军车在遭遇炸弹袭击时对车内乘员的保护能力不够。为了给我们的孩子们提供尽可能多的保护，就有了这次的测试。”
“诸位都是来自全球最顶级的军用车辆制造商，你们制造的车子在全球各地保护着人类的和平和安宁，我也有理由相信你们拿出来的必然是最好的车子，但我依旧要说明一点，为了保护我们的孩子，五角大楼的要求极为苛刻，在防护能力、机动性能和火力这三个方面都必须要打到完美的平衡，必须要解决在伊拉克和阿富汗层出不穷出现的简易爆炸装置问题……”
中国湖靶场地处沙漠，拉姆斯菲尔德的这番废话一出来，大家就惹得有些受不了了：这还让人过日子不？
还好，拉姆斯菲尔德倒也清楚这其中不仅有许多外国的军用装备供应商，更多的还有许多美国本土的武器装备供应商，看着时间差不多了，丢下一句“接下来，测试正式开始。”之后就赶紧溜之大吉。
算这混蛋识相！林鸿飞从一众军&火商们的眼中就看出来这么个意思。
……………………
首先开始的人自然是美国军用车辆制造企业的老大：卡特，卡特公司的执行副总裁卡尔.维斯整个人不但看上去信心十足，甚至有些咄咄逼人，似乎他们卡特公司已经拿到了这份订单其中最大的一块似的……
指着眼前的这辆巨大的车子，卡尔.威尔有些得意，“卡特公司设计的这款轻型防地雷反伏击车（mrap）改装自标准型防地雷战车，这种自重18吨的标准型防地雷战车大量装备驻美军部队，不过在拆除了防地雷组建、并采用了大量的新材料以减轻自重之后，在提供与防地雷战车相当的防护能力的前提下，轻型防地雷反伏击战车自重从18吨降低到了11吨！”
现场响起了一片热烈的掌声，似乎大家都在为卡特公司取得的这份成就感到高兴，在提供想通防护能力的前提下，自重从18吨降低到了11吨啊，这难道还不值得高兴吗？
只有林鸿飞抱着胳膊嘿嘿冷笑，自重从18吨降低到了11吨，真的还能够提供如“水牛”防地雷战车同等的防护能力？这里都是行内人，你们卡特公司骗谁呢？
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“阿富汗的地形崎岖不平，多处广袤山区，地形复杂、险恶，陆路作战跨越难度大。简直和月球一样，卡特公司的轻型防地雷反伏击战车的地形适应性更强，在前期的测试当中，多位曾经在军方服役多年的测试人员都认为，对地形复杂的阿富汗战场来说。这种轻型防地雷反伏击战车可为美军提供必要的作战行进速度，表现让人满意。”
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微微摇摇头。林鸿飞打算继续听这家伙还能怎么胡扯。
“和防地雷战车一样，卡特公司的轻型防地雷反伏击战车同样采用发动机前置、6*6全时四轮驱动结构，带有中央充放气系统，拥有的独立悬挂系统更适应路况恶劣的道路。采用v字型外壳与提升底盘功能，配备重型装甲防护，遭到炸弹袭击时，底盘能分散爆炸产生的冲击力，从而为车内士兵提供保护，防御性能优于美军目前普遍使用的hmmwv军车，完全可以替代加装了重型装甲的hmmwv军车为我们的士兵们提供良好的保护。”
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“当然，11吨的自重在这里，所以这种战车的耗油稍稍有些高，每公升燃油只能行驶大约1.7公里。战车油箱可盛大约180公升燃油。”
每升油只能行走1.7公里？林鸿飞笑着摇摇头，相对于卡特公司这款轻型防地雷反伏击战车11吨的自重而言，这车子倒是称得上是省油了……忽然之间，林鸿飞有些好奇，这个11吨自重是净重还是加了油水之后的自重？
这其中的区别可不是一般的大啊！
这么想着的时候，林鸿飞的目光无意识的落在了自己公司带来的三款车上，当头的是最大的一样，以前苏联maz543型8*8重型军用轮式越野运输车为基础改装的轻型防地雷反伏击战车，结构从8*8改为了6*6，发动机前置，因为主要是人员运输和防地雷袭击，结构做了大量的减重，但即便是如此，整辆车的自重也依旧超过16吨，和卡特公司的轻型防地雷反伏击战车相比，这家伙绝对能够称得上是庞然大物。
“当然，11吨的自重在这里，所以这种战车的耗油稍稍有些高，每公升燃油只能行驶大约1.7公里。战车油箱可盛大约180公升燃油。”
每升油只能行走1.7公里？林鸿飞笑着摇摇头，相对于卡特公司这款轻型防地雷反伏击战车11吨的自重而言，这车子倒是称得上是省油了……忽然之间，林鸿飞有些好奇，这个11吨自重是净重还是加了油水之后的自重？
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